Ocean Taucher Chronograph | Sneak Peak Fotos

Ich habe gerade einen Ocean Diver Chronographen bekommen und ich muss sagen, dass es mich umgehauen hat, wie gut es sich entwickelt hat. Es ist noch nicht für ein bisschen länger verfügbar, aber wollte vor dem Wochenende ein paar schnelle (sneak peak) Fotos mit Ihnen teilen. Die Drücker sehen nicht nur super aus, sie funktionieren auch perfekt mit guten festen Bewegungen. Genießen!







Gepostet von Brian an 5:30 AM MORGEN
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Editorial: Gealterte Uhrziffern: Gute Investition oder tickende Zeitbombe?

Im Jahr 1993 hämmerte ein Daytona 6239 "Paul Newman" bei Antiquorum für $ 9.257. Im Jahr 2013 hämmerte die gleiche Referenz für $ 75.000 bei Christie's, und seitdem sind die Preise weiter gestiegen. Dies kann für neuere Uhren (gebraucht oder neu) ein herausforderndes Jahr werden, aber die begehrtesten Vintage-Modelle, besonders die in gutem Originalzustand, sind immer noch Blue Chips und Investitionsmöglichkeiten. Und dennoch, vieles oder sogar das meiste, was man bei einigen sehr einprägsamen Uhren tun kann, beruht auf etwas, das nie für immer halten sollte und das sich zu Lebzeiten seines Besitzers noch verschlechtern könnte: das Zifferblatt.


Die Alterung eines Zifferblatts und von Zifferblattmarkierungen kann eine fast unendliche Vielfalt an Formen annehmen, einschließlich Bräunung ("tropische" Zifferblätter), Crazing ("Spinnennetz" Zifferblätter) und andere Formen des Alterns, die den Wert einer Uhr dramatisch erhöhen. Solch ein Altern könnte einfach ein Zeichen für eine Uhr sein, die für Nichteingeweihte über ihre Blüte hinausgeht, aber für ernsthafte Enthusiasten und Sammler ist ein korrekt gealtertes Zifferblatt ein Hinweis auf eine gewisse Ehrlichkeit und Authentizität, durch die sich moderne Sammler auszeichnen Geschäft.

Trotzdem scheint die ganze Idee, dass ein sichtbar gealtertes Zifferblatt eine Prämie haben sollte, eine ziemlich neue zu sein, und vielleicht nirgends, wo dies klarer gesehen werden kann, als in wie Markendienstzentren auf Anfragen reagieren, bestimmte Teile unberührt zu lassen. Sammler haben oft Schwierigkeiten, Marken-Service-Center dazu zu bringen, originale (oder vermeintlich originale) Zifferblätter auf einer Uhr zu belassen. Auf der anderen Seite werden Service Center sehr oft von Service-Richtlinien betrieben, die aus einer Zeit stammen, in der eine Uhr mit einem merklich kosmetisch kompromittierten (und oft funktional kompromittierten) Zifferblatt das Letzte war, was die meisten Verbraucher wollten. Ein Zifferblatt mit stark verblasster Farbe, vergilbtem Lack und leuchtenden Markern, die nicht mehr leuchteten, wurde einfach über seine Lebensdauer hinaus gesehen. Marken-Service-Center waren (und sind im Allgemeinen noch nicht) im Naturschutz tätig; Ihre Aufgabe bestand darin, die Uhr so ​​weit wie möglich an den Kunden zurückzugeben, sowohl in funktioneller als auch in kosmetischer Hinsicht.

Alte Zifferblätter werden heute von Sammlern als Beweis für Authentizität und als sichtbare Verbindung zur Geschichte einer Uhr gesehen. Unsere Beziehung zum Wählen von Patina kann kompliziert sein. In der Kunst gibt es ein ähnliches Problem: Wenn du ein Kunstwerk wiederherstellst, solltest du es versuchen, es so weit wie möglich an die neue Bedingung zu bringen, oder solltest du einfach handeln, um sicherzustellen, dass es keine fortschreitende Verschlechterung gibt? Ein dramatisches Beispiel dafür, wie sich die Meinungen unterscheiden können, ist die Restaurierung eines der berühmtesten Ölgemälde von Leonardo da Vinci: die Jungfrau und das Kind mit der heiligen Anna. Die Restaurierung wurde 2011 im Louvre vorgenommen und der Wechsel des Gemäldes war dramatisch. Die sanften Brauntöne, Farben und gebrannten Siena-Töne, die viele mit dem Gemälde verbunden waren, verschwanden unter dem Putzlappen des Restaurators und enthüllten helle Blau-, Rot- und Hauttöne, die niemand unter Jahrhunderten von angesammeltem Schmutz und Oberflächenoxidation vermutet hatte. Der Aufschrei bei der Verwandlung zeigt eine bemerkenswerte Ähnlichkeit mit dem Ärger, den viele Sammler bei einer unangekündigten Änderung einer geliebten Uhr äußern - und es ist nicht nur sentimentale Anhaftung; Auf dem heutigen Markt kann der Austausch eines neuen für ein originales Zifferblatt den Wert einer Uhr völlig zunichte machen.

Und doch sind Zifferblätter wie Kunstwerke aus Materialien gefertigt, die sich im Laufe der Zeit langsam aber unwiderruflich verändern. Eines der sehr überraschenden Dinge an Zifferblättern ist, wie wenig gute, zuverlässige Informationen da draußen wirklich existieren, wie chemisch stabil die Materialien sind, die ursprünglich zur Herstellung von Zifferblättern verwendet wurden. Im Allgemeinen haben Farben und Lacke jedoch eine begrenzte Lebenserwartung; Oxidation, Hitze, ultraviolette Strahlung und Feuchtigkeit können alle langsame aber unerbittliche und weitgehend irreversible Wirkungen auf Zifferblätter ausüben. Das hat vielleicht nicht viel ausgemacht, wenn ein Paul Newman Daytona eine Uhr unter zehntausend Dollar war, aber heute, mit Hunderttausenden von Dollars (oder sogar Millionen), die auf Feinheiten der Zifferblattkosmetik fahren, sind Uhren, deren Ziffer niemals beabsichtigt war auf unbestimmte Zeit wird die Frage zu einer beunruhigenden Frage. Lume-Plots werden sich früher oder später von den Zifferblättern lösen; "Tropische" Zifferblätter werden sehr wahrscheinlich weiterhin verblassen, sich verfärben oder auf andere Weise unberechenbar verhalten, und niemand kann wirklich mit Sicherheit sagen, was in den nächsten Jahrzehnten passieren wird, wenn man Uhren von extrem hoher Qualität wählt, die mit den meisten gekauft wurden unausgesprochene Annahme, dass der Zustand, in dem sie jetzt sind, der Zustand ist, den sie in der Zukunft behalten werden.

Waren Vintage-Uhren in den letzten zehn Jahren eine gute Investition? Zumindest in einigen Fällen waren sie eine absolut spektakuläre Anlage mit Renditen, die bei den meisten anderen Anlagevehikeln unerhört waren. Aber es könnte einen perfekten Sturm kurz vor dem Horizont geben: eine Aufweichung des Vintage-Uhrenmarktes, kombiniert mit der großen Anzahl von möglichen und wahrscheinlichen Fälschungen, die auf den Markt gekommen sind, kombiniert mit dem irreversiblen physischen Verfall, den viele Uhren aufweisen können, könnte leicht kombiniert werden Weinlese zu machen, die ein sehr gefährliches Meer sammelt, auf dem zu verkaufen. Bitte sehen rolex replica oder Replica Rolex Oyster Perpetual

Ein Blick auf die Boeing 100

Die Boeing 100 in limitierter Auflage 2016 feiert das 100-jährige Jubiläum von Boeing.

Letzte Woche wurden wir bei Topper Jewelers von Bremont-Mitbegründer Nick English besucht und hatten die Gelegenheit, einige der Prototypen 2016 zu sehen und mehr über Bremont's Pläne für 2016 zu erfahren. Dieser Artikel wird einen Blick auf die Boeing 100 werfen.

Dies ist das dritte Jahr der Zusammenarbeit von Bremont mit Boeing. Im Jahr 2014, als die Partnerschaft bekannt gegeben wurde, debütierte Bremont mit vier Edelstahlmodellen. Die Uhren unterscheiden sich von der Kernkollektion von Bremont dadurch, dass sie Designmerkmale von modernen Flugzeugen anstelle von Vintage-Flugzeugen aufweisen. Mehr dazu später, aber vielleicht ist das Auffälligste an der Boeing-Sammlung die Metallurgie.

Anstatt 316L-Stahl zu verwenden, der einem Härtungsprozess unterzogen wurde, um ihm im Wesentlichen eine gehärtete Außenschale zu verleihen, haben die Boeing-Modelle eine maßgeschneiderte Legierung namens 465®. Diese Legierung wurde von AMRC, dem Forschungsinstitut von Boeing in Sheffield, England, für Boeing entwickelt, um effiziente Lösungen für Probleme in der Luftfahrt zu finden. 465® ist leichter, härter und stärker als der von den meisten High-End-Uhrenherstellern üblicherweise verwendete Edelstahl. Obwohl 465® eine etwas hellere Farbe annimmt, behält das Gehäuse die charakteristischen Details der Hauptlinie von Bremont. Was das Gewicht angeht, ist es auch deutlich leichter als es aussieht. Im Jahr 2014 führte Bremont ein Dreizeiger-Chronometer mit der Bezeichnung Modell 1 und Chronograph namens Modell 247 ein. Im vergangenen Jahr rundete Bremont die Kollektion ab, indem es Titan-GMT-Modelle sowohl des Modells 1 als auch des Modells 247 anbot. Die Metallurgie der Titan-Modelle war Beeindruckend ist auch die Verwendung von Ti 6-4 Titan aus der Luftfahrt von Boeing. Dieser Titan-Grad, der von Boeing selbst hergestellt wird, ist leichter und stärker als in der Uhrenindustrie üblich.

Die Boeing 100, ein GMT-Chronograph, hält sich an die in den letzten zwei Jahren entwickelte Struktur und besteht aus Ti 6-4 Titan.

Das Stahlmodell Boeing 1 mit weißem Zifferblatt ist aus 465®-Stahl gefertigt.

Der stahlschwarze Zifferblatt-Chronograph Boeing 247 aus 465®-Stahl.

Während man sagen kann, dass die Bremont Boeing 100 eine Variante des Modells 247 Ti-GMT ist, hat sie eine Reihe von thematischen Variationen. Während die anderen Titan-Modelle Keramik-Einfassungen haben, hat die 100 eine Saphir-Lünette (wie die Stahl-Modelle), die vollständig eingeschmolzen ist.

Die Lume-Signatur der Boeing 100. Beachten Sie die vollständig beleuchtete Saphir-Lünette.

Die lumierte Lünette ist eine nette Geste, obwohl das wichtigste Merkmal der Uhr das braune Zifferblatt ist. Bremont sagt, dass diese Farbe von einer Cockpitfarbe inspiriert wurde, die oft in dem älteren Boeing-Flugzeug namens "Boeing Brown" verwendet wurde, das angeblich dafür ausgelegt war, die Cockpits für Piloten entspannter zu machen. Auf dem Zifferblatt befindet sich auch das Boeing "Totem" -Logo aus den 1930er Jahren.

Während das Logo und die Zifferblattfarbe Bilder von Boeings Vergangenheit hervorrufen, ist die Boeing-Linie der Uhren sehr modern. Lünette und Krone haben gerändelte Kanten, die an moderne Boeing-Turbinen erinnern. Die Schriftartbehandlung ist auch moderner als die, die in den Vorwahlknöpfen der Kern-Bremont-Linie benutzt werden.

Während alle Fotos, die wir von der Uhr gesehen haben, eine Krone haben, die mit anderen Boeing-Modellen identisch ist, wird die tatsächliche Uhr eine historisch bedeutende Note enthalten. Carbonfaser-Verbundmaterial von einem frühen Boeing 787 Dreamliner fliegendem Testbed Flugzeug, der ZA004, wird in die Krone integriert werden.

Die Boeing 100 ist eine 300-teilige limitierte Edition, die für 7.595 $ im Vorverkauf erhältlich ist.

Unten finden Sie weitere Fotos der limitierten Boeing 100.











Der Topper Blog besteht hauptsächlich aus Originalbeiträgen von Rob & Russ Caplan mit gelegentlichen Sonderbeiträgen und Interviews.Bitte sehen rolex replica oder Replica Rolex Oyster Perpetual